燃油車，是蘇白的后手，頂多算是摟草打兔子，捎帶手的操作。
相比于燃油車，蘇白更看重的，則是熊貓汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。
汽車生產(chǎn)資質(zhì)嚴(yán)格意義上，分為兩個(gè)。
一個(gè)叫《乘用車準(zhǔn)入規(guī)定》，俗稱小資質(zhì)，有了這個(gè)資質(zhì)，你就能賣車。
另一個(gè)叫《乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，俗稱大資質(zhì)，有了這個(gè)資質(zhì)，你就能造車。
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，龍國(guó)現(xiàn)在一共有49家新能源車企。
但這49家車企里，只有17家擁有小資質(zhì)，也就是說。有32家車企，既不能自已造，也不能自已賣，純純靠“代工委托”，典型的方案整合商（黑戶）。
而這17家擁有小資質(zhì)的車企里，僅有八家同時(shí)擁有大資質(zhì)。
也就是說，只有這八家車企，能自主造車和賣車。
官方之所以嚴(yán)格限制資質(zhì)牌照，也和前些年瘋狂騙補(bǔ)貼脫不開關(guān)系。
幸運(yùn)的是，熊貓汽車，恰恰是擁有大小雙資質(zhì)的八家車企之一。
看吧，這就是百年車企的底蘊(yùn)。
不得不說，活得久，也是一種本事。
不過這樣一來，還有一個(gè)問題，大米科技收購(gòu)了熊貓汽車，并不代表著就能直接使用熊貓汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。
嚴(yán)格地講，即便完成了收購(gòu)，有造車資格的，還是只有熊貓汽車。
那怎么辦呢，很簡(jiǎn)單。
早在大米科技收購(gòu)熊貓汽車的第一時(shí)間，蘇白就已經(jīng)開始著手進(jìn)行熊貓汽車的更名流程。
經(jīng)過一個(gè)多月的等待，在龍國(guó)各部門精簡(jiǎn)程序的全力配合下，熊貓汽車的更名申請(qǐng)，正式被通過。
9月9日，熊貓汽車總部大門口，在無數(shù)記者媒體的見證下，蘇白和俞正華一起，掛上了“大米汽車壺城生產(chǎn)基地”的廠牌。
當(dāng)天上午。
大米科技和熊貓汽車聯(lián)合發(fā)文，宣布自98年改制更名以來的熊貓汽車，正式更名為大米汽車。
自此，從壺城機(jī)械廠、龍國(guó)第五動(dòng)力機(jī)械廠、熊貓汽車...
這家百年老廠，又一次以更名的方式，開啟了自已的新征程。
公告顯示，大米汽車總部將會(huì)新建于蓉城，而原有的熊貓汽車總部，更名為大米汽車壺城生產(chǎn)基地。
這則消息的公布，讓期待已久的蘇白粉絲歡天喜地，紛紛奔走相告。
【淚奔撒花，蘇總造車進(jìn)度：0.2％。】
【進(jìn)度條感人，蘇神，折騰半天，你就改了個(gè)名字唄。】
【表面上，大米汽車剛成立。實(shí)際上，一查戶口，97歲（前身壺城機(jī)械廠成立于1928年）。】
自此，蘇白的借殼造車計(jì)劃，正式完成。
...
原本，獲得了生產(chǎn)資質(zhì)的蘇白，還想帶著劉大吉在桂省多玩兩天。
可得知蘇白拿到資質(zhì)后的徐少常，每天三通電話，催著蘇白趕緊回去。
“耍？都這個(gè)時(shí)候了，你還有心情耍？”
“你看看你的評(píng)論區(qū)，你好意思耍？”
9月12日，蘇白乘坐的航班剛在蓉城機(jī)場(chǎng)落地，都沒給蘇白回家的機(jī)會(huì)，就直接被徐少常派來的專車給接走了。
和上次蘇白創(chuàng)建大米超市，被董三斤的秘書小張開車?yán)谝顺菨M城選位置不同。
這次大米汽車的創(chuàng)立，徐少常直接把格局拉滿。
由徐少常親自牽頭，涉及到的部門有國(guó)土、住建、招商、園區(qū)辦、發(fā)改...等十多個(gè)部門。
看得出來，大米超市的例子在前，徐少常也早就做好了做大做強(qiáng)，再創(chuàng)輝煌的準(zhǔn)備。
國(guó)土部門會(huì)議室內(nèi)，已經(jīng)坐滿了各個(gè)部門的頭頭腦腦以及相關(guān)領(lǐng)域的專家。
今天要落實(shí)的只有一件事，為大米汽車選址。
對(duì)于徐少常這樣的實(shí)干派來說，牛逼吹得再響亮都是虛的，只有他親手拿著鏟子，把大米汽車的奠基樁給埋了，他心里才踏實(shí)。
【老板，司機(jī)已經(jīng)接到蘇總，還有半個(gè)小時(shí)到】
會(huì)議的間隙，秘書小孫悄悄給徐少常發(fā)了條消息，看到亮起的手機(jī)屏幕，徐少常終于放松了不少。
可算是把這家伙給催回來了。
與此同時(shí)，一名國(guó)土部門的干部正在階段性地總結(jié)發(fā)言。
“根據(jù)現(xiàn)在的情況分析來看，蓉城南郊的T1地塊，是最適合的選址區(qū)域。”
“占地超過3500畝。”
聽到3500畝，不少與會(huì)人員暗暗咋舌。
3500畝地，啥概念。
特斯拉在魔都的超級(jí)工廠，面積也不過86萬平米，1300畝地。
號(hào)稱國(guó)產(chǎn)龍頭的極光汽車，全國(guó)九大生產(chǎn)基地，絕大部分基地的面積，也不超過3000畝。
而且給多少是一回事，能用多少又是另一回事。
畢竟3500畝地，哪怕按照現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)建廠，利用率再低，也能達(dá)到50萬輛的年產(chǎn)能。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全年，龍國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源車企里，年銷量超過50萬輛的，堪堪只有六家。
排名第十的車企，年銷量也只不過30萬輛。
現(xiàn)在大米汽車剛成立，就弄一個(gè)五十萬產(chǎn)能的超級(jí)工廠？
不少與會(huì)人員都悄悄看向坐在首位上一直沒說話的徐少常。
知道你鉚足了勁兒想支持蘇白，想把大米汽車打造成蓉城的名片。
但你步子跨這么大，就不怕扯到蛋？
眾人的表現(xiàn)和眼神，坐在主位上的徐少常盡收眼底，卻沒有任何解釋。
究其原因，兩個(gè)字，格局。
7月份蓉城組織了一次去宜城的調(diào)研，主要的調(diào)研對(duì)象就是大米超市。
事后徐少常專門看過調(diào)研報(bào)告。
報(bào)告顯示，蘇白在創(chuàng)建大米超市之初。
無論是大米超市的區(qū)位選址、交通條件、占地面積，還是那數(shù)千個(gè)車位，都極具前瞻性。
用專業(yè)的話來講就是，蘇白無論做什么項(xiàng)目，都會(huì)在一開始，把上限拉得很高，便于后期發(fā)力。
再通俗一點(diǎn)講就是，有野心。
同理，放在大米汽車上也是一樣，蘇白既然敢大張旗鼓的進(jìn)入造車行業(yè)，那他就不可能小打小鬧。
更何況，已經(jīng)跟著蘇白梭哈了的徐少常，也不允許蘇白小打小鬧。
所以，這波是什么，這波是預(yù)判。
徐少常已經(jīng)預(yù)判了蘇白的魄力，并且做好了足夠的準(zhǔn)備。
3500畝。
聽到這個(gè)數(shù)字，徐少常微微一笑，戰(zhàn)術(shù)后靠。
我可不像董三斤那樣缺乏格局，臨到頭了跟不上蘇白的節(jié)奏，找了個(gè)廢舊機(jī)場(chǎng)來湊合事兒。
堂堂蓉城大管家，不要面子噠？