王秀蘭聽了，恍然笑道：
“這倒也是，我把這茬給忘了。”
“光天這工作性質(zhì)特殊，是該多休息兩天。”
閑聊了幾句近況，王秀蘭又問道：
“對了光天，你現(xiàn)在回肉聯(lián)廠運輸隊，活兒應(yīng)該不忙吧？”
“比咱們在通縣那會兒輕松？”
劉光天微微一愣，說：“王姐，你怎么會這么問？”
王秀蘭端起水杯喝了一口，分析道：
“這不明擺著嘛。”
“咱們在鄉(xiāng)下看到的情況多艱難啊，城里現(xiàn)在物資也緊張，各種配額都緊巴巴的。”
“豬肉這種好東西，更是緊俏里的緊俏。”
“你們?nèi)饴?lián)廠的供應(yīng)量肯定大幅縮減了，往各廠送的貨少了，運輸任務(wù)自然就輕省了唄。”
劉光天不得不佩服王姐的敏銳，點頭道：
“王姐您分析得沒錯。”
“今天我們隊長還說，上午就排了這一趟活兒，下午暫時還沒任務(wù)，估計回廠也是待命。”
“這段時間，運輸任務(wù)確實少了很多。”
然而，旁邊的王主任卻搖了搖頭，露出一種“你看問題還不夠深”的表情，開口道：
“光天啊，你可別把事情想簡單了，也別太早想著輕省。”
他頓了頓，壓低了些聲音，帶著點內(nèi)部消息的口吻說：
“是，你們?nèi)饴?lián)廠本身的運輸活兒是少了。”
“但你別忘了，你的編制雖然在肉聯(lián)廠，可整個工業(yè)系統(tǒng)的運輸力量，很多時候是上面根據(jù)任務(wù)統(tǒng)一調(diào)度、互相支援的。”
“尤其是現(xiàn)在這光景，各個廠都在想辦法維持生產(chǎn)，保障重點。”
他往前湊了湊，繼續(xù)說：
“像軋鋼廠、機床廠那些重工業(yè)大廠，生產(chǎn)任務(wù)重，原料、成品進出量大，他們本身的運輸隊夠不夠用？”
“萬一不夠，或者有緊急任務(wù)，很可能就會從你們這些暫時任務(wù)不飽和的廠，抽調(diào)司機和車輛過去支援。”
“這叫‘集中力量辦大事’。”
王主任這么一說，劉光天心里咯噔一下，立刻反應(yīng)過來。
對啊！
自已之前不就是活生生的例子嗎？
先是被抽調(diào)到醬油廠幫忙，接著又是去支農(nóng)辦公室跑運輸。
這運輸系統(tǒng)的機動調(diào)配是常事。
“要是被抽到軋鋼廠……”
劉光天心里琢磨著。
軋鋼廠是萬人大廠，運輸任務(wù)肯定繁重，而且環(huán)境、路線都不熟悉。
不過轉(zhuǎn)念一想，之前抽調(diào)已經(jīng)輪過自已了，按常理，不可能總可著一個人“薅羊毛”吧？
自已剛回肉聯(lián)廠，應(yīng)該能安穩(wěn)一段時間，享受一下這難得的“清閑”。
他心里這么安慰著自已，但王主任的話無疑像一顆小石子投入湖中，讓他對接下來可能的工作變動，多了一份不確定的預(yù)感。
這年頭，計劃趕不上變化，安穩(wěn)的日子，總是顯得格外珍貴和短暫。
這時，包間門被推開，邱雪走了進來，帶著一陣清新的氣息，笑道：
“我沒來晚吧？單子弄好了。”
“正好正好，菜也剛上來！”
王主任笑著招呼，“來，邱雪，坐。咱們邊吃邊聊。”
幾個人邊吃邊聊，氣氛熱絡(luò)。
王秀蘭像是忽然想起了什么，放下筷子，看向劉光天，語氣帶著關(guān)切和提醒：
“對了光天，你回來上班也幾天了，廠里或者上面……有沒有給你什么通知或者說法？”
劉光天正夾了一筷子炒白菜，聞言有些疑惑地抬起頭：
“通知？”
“王姐，您指的是哪方面的通知？”
“我這邊……沒接到什么特別的消息啊。”
王秀蘭解釋道：
“就是咱們?nèi)ネh支農(nóng)那事兒啊！”
“你忘了？臨走前，李主任他們不是說過嗎？”
“對于在支農(nóng)工作中表現(xiàn)突出的同志，回來之后，上級會根據(jù)情況給予一定的嘉獎或者表彰。”
“就算沒有大張旗鼓的表揚，至少在工作履歷上，這也是一筆不錯的記錄，對以后的發(fā)展有好處的。”
“當時說的是‘另行通知’，你這兒一點動靜都沒有？”
經(jīng)王姐這么一提醒，劉光天這才想起來，確實有這么一茬。
當初去支農(nóng)辦公室，雖說是任務(wù)，但也帶有鍛煉和考察的性質(zhì)，表現(xiàn)好的，理論上是有后續(xù)“說法”的。
他最近忙著適應(yīng)回城生活，還真把這事給暫時擱腦后了。
他搖了搖頭，如實說道：
“王姐，您要不說，我差點都忘了這碼事。”
“確實，我這邊還沒接到任何相關(guān)的正式通知，連口頭的風聲都沒聽到。”
王秀蘭若有所思地點點頭：
“那估摸著是還在走流程，或者要統(tǒng)一處理。”
“不過光天，王姐相信你，你小子在通縣那幾個月，跑前跑后，踏實肯干，連李主任私下都夸過你機靈又穩(wěn)重。”
“按道理，怎么著也得給你點表示。說不定啊……”
她壓低了點聲音，帶著點期許，
“你這崗位或者級別，就能往上動一動。”
“就算不提干，給你把司機等級往上調(diào)一級，那工資待遇可就不一樣了，這是實實在在的好處。”
旁邊的王主任也贊同地點頭，接口道：
“秀蘭同志說得在理。”
“光天，你們司機這行當，等級分明。”
“你現(xiàn)在要是能再往上走一走，那前景就更好了。”
“搞不好啊，以后有機會給廠領(lǐng)導(dǎo)甚至局里的領(lǐng)導(dǎo)開小車呢！”
“那可比你現(xiàn)在開大卡車風里來雨里去要強多了，工作環(huán)境、接觸的人，那都不一樣。”
給領(lǐng)導(dǎo)開小車？
王主任這話，讓劉光天心里不由得微微一動。
這確實是個極具誘惑力的前景。
開大卡車跑長途，雖說自由些，也能借著跑外的便利琢磨點自已的“小計劃”但辛苦也是真辛苦，風險也大，顛簸勞累不說，常年在外，對家庭的照顧也少。
如果能開上小車，跟在領(lǐng)導(dǎo)身邊，工作穩(wěn)定體面，社會關(guān)系也能拓展不少，無論是對于他個人發(fā)展，還是對于他暗中想為院里人謀點“出路”的想法，或許都能提供不一樣的平臺和機會。
不過，這念頭也只是一閃而過。
劉光天很快清醒過來，這年頭，司機崗位一個蘿卜一個坑，給領(lǐng)導(dǎo)開車更是多少人眼熱的差事，哪里輪得到他一個剛回來、沒什么過硬背景的年輕司機？