身為全世界頂級(jí)的車手，尤其是之前熟悉了蟠龍山賽道多次的頂級(jí)車手，拉法非常清楚。
前方直角大彎的近道一旦超成功，好處多多。
可是，抄近道的難度，也相當(dāng)之高。
其中，至少包括了兩個(gè)難點(diǎn)。
“第一，如果賽車速度不夠，便無(wú)法飛上近道；”
“第二，如果賽車沖上近道的車速過(guò)快，又容易在竄入水管、沖出水管時(shí)與水管壁的左側(cè)碰撞，從而影響后續(xù)的車身速度?！?/p>
所以，想要完美的抄近道，只有一條路可走。
就是在沖上斜坡時(shí)控制好車速，然后在在水管中提前做好漂移動(dòng)作，以避免與墻壁碰撞、導(dǎo)致?lián)p失移速。
不過(guò)說(shuō)是這樣說(shuō)，但實(shí)際操作起來(lái)，難度卻極其大。
沖上斜坡的車速雖然比較好控制，可是在車身懸空落地，竄入管道之后的短暫路程里，提前做好飄逸動(dòng)作，就非常難了。
因?yàn)橥ǔＧ闆r下，人從失重狀態(tài)落地后，都會(huì)有一個(gè)短暫的適應(yīng)期，如果想要在車算竄入管道后，提前做好漂移動(dòng)作，就是要人去克服那種適應(yīng)期、恢復(fù)最佳的開車狀態(tài)。
這種操作，別說(shuō)是一般的職業(yè)車手了，就算是拉法都未必有百分百的把握能做到。
眼見前方的保時(shí)捷918改裝款快要靠近斜坡位置時(shí)，拉法本來(lái)還想再稍微調(diào)整一下狀態(tài)，將個(gè)人狀態(tài)調(diào)整至最佳的。
但沒想到的是，就在她暗暗深呼吸的剎那，保時(shí)捷918改裝版，忽而直接沖上了那處斜坡。
而后，如同一道銀色的流光，在短暫的騰空后，順滑的沖入了那條近道管道之內(nèi)。
再之后，一道漂移特有的輪胎與地面摩擦聲傳來(lái)。
保時(shí)捷918便如一道銀色閃電，跨越了直角轉(zhuǎn)彎，自近道管道中飛竄而出！
“wtf！”
拉法情不自禁就冒出了一句經(jīng)典國(guó)罵。
“這家伙，怎么也抄近道了??？”
“而且，還操作的這么絲滑？”
“看樣子，剛剛他在賽道起始點(diǎn)死亡彈射后平穩(wěn)落地，不是運(yùn)氣使然？”
“自己之前還真小瞧他了？”
國(guó)罵和心思急轉(zhuǎn)的同時(shí)，拉法也沒有停下手中的動(dòng)作，同樣的控制車速和車身角度。
沖上斜坡，而后，在車身落地劇烈顛簸的下一秒，迅速調(diào)整車身，提前漂移……
待到戰(zhàn)神GTR如同一條火蛇竄出管道時(shí)，才再次看向前方的保時(shí)捷918改裝版車尾燈。
“不過(guò)，這樣也好?！?/p>
“終于冒出一個(gè)能讓我萌生戰(zhàn)意的對(duì)手了！”
“我也可以全力施展了！”
拉法嘴角揚(yáng)起一絲弧度。
隨即，熟練的按下自己很久沒有按過(guò)的s+按鍵。
開啟戰(zhàn)神GTR超級(jí)運(yùn)動(dòng)·全功率模式！
而也就是隨著她開啟全功率模式，戰(zhàn)神GTR就如同磕了藍(lán)色小藥丸一樣，引擎聲陡然都提高了近一倍。
整個(gè)車身，車速也陡然開始瘋狂攀升！
后方，一片被保時(shí)捷918改裝版及戰(zhàn)神GTR改裝版甩的老遠(yuǎn)的車手看到這一幕后，都不由一陣面熱：
“特么的，比賽才剛剛開始呢，突然就有種咱們已經(jīng)出局了的感覺。”
“那個(gè)被咱們嘲諷的小年輕，好像挺生猛的?！?/p>
“開局的死亡彈射，還有剛剛斜坡近道的超車，操作都很溜！”
“拉法似乎都被他的車技所折服，開始認(rèn)真對(duì)待了?！?/p>
“戰(zhàn)神GTR此時(shí)夸張的聲浪跟加速度，如果我沒猜錯(cuò)的話，應(yīng)該就是傳說(shuō)中的超級(jí)運(yùn)動(dòng)·全功率模式吧？”
“拉法在此之前，好像只在遇到可以一較高下的對(duì)手時(shí)，才會(huì)偶爾開啟一下?！?/p>
“……”
而賽道的最前方，保時(shí)捷918改裝款內(nèi)，安茹·普林斯循聲也向后看了一眼，略帶些驚訝道：“看來(lái)你的車技已經(jīng)讓拉法產(chǎn)生危機(jī)感了。”
“這個(gè)聲浪，是戰(zhàn)神GTR的全功率超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式?！?/p>
“一旦開啟之后，整臺(tái)車的性能會(huì)被完全發(fā)揮出來(lái)，化身一臺(tái)真正的怪獸！”
“拉法只有在遇到能讓她產(chǎn)生危機(jī)感的對(duì)手時(shí)，才會(huì)開啟。”
“上一次開啟，還是在兩年前，日不落帝國(guó)國(guó)家賽上！”
葉楓絲毫不在意，“性能怪獸，也只是讓她的極限車速跟加速度提起來(lái)了而已。”
“在絕對(duì)的技術(shù)面前，還是浮云！”
說(shuō)著，目光轉(zhuǎn)向前方，“一會(huì)兒過(guò)完前面這個(gè)彎道，我相信，她就會(huì)明白這個(gè)道理?！?/p>
安茹·普林斯見狀，也順著他的目光看了過(guò)去。
在前方幾個(gè)小彎道后，便是一段蜿蜒崎嶇的蛇形下山彎道。
足足九個(gè)急彎！
正是蟠龍山上號(hào)稱‘死亡盤旋’的路段。
最容易考較車手極限實(shí)力、也最容易看出車手之間實(shí)力差距的地方。
“你準(zhǔn)備怎么通過(guò)這一段？”
安茹·普林斯下意識(shí)問(wèn)了一句。
說(shuō)著，還看了眼后方，“戰(zhàn)神GTR的性能上來(lái)了，跟咱們之間的車距，越來(lái)越短了。”
葉楓卻沒有理會(huì)她的后半句話，而是反問(wèn)了一句，“你能想象的極限通過(guò)方式是什么？”
“連續(xù)漂移?！卑踩恪て樟炙共患偎妓鳎巴ㄟ^(guò)這種連續(xù)急彎，如果靠減速慢慢通過(guò)，那耽擱的時(shí)間太久了?！?/p>
“而如果疾速過(guò)彎，又很容易沖出車道，直接飛下山、落個(gè)車毀人亡的后果?！?/p>
“所以最佳也最極限的過(guò)彎方式，應(yīng)該是連續(xù)漂移。”
“不過(guò)，如果在這個(gè)路段連續(xù)漂移的話，對(duì)車手的技術(shù)要求極高極高，并且車速必須控制得稍微慢一些，幾乎不可實(shí)現(xiàn)……”
“格局，可以再打開一點(diǎn)?！比~楓回以一笑。
“不要被過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，限制住了眼界?！?/p>
“我們?nèi)A國(guó)有個(gè)偉人說(shuō)過(guò)一句話，風(fēng)宜長(zhǎng)物放眼量！”
“要用更為寬廣長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看待世間萬(wàn)物。”
話落，不等安茹·普林斯繼續(xù)發(fā)問(wèn)，便看向已然快跟自己并駕齊驅(qū)的戰(zhàn)神GTR改裝款。
“接下來(lái)，我就讓你看看，這個(gè)死亡盤旋真正的極限過(guò)法是什么！”
與此同時(shí)，不僅沒有像旁邊那輛戰(zhàn)神GTR改裝款一樣減速準(zhǔn)備過(guò)彎，反而一腳油門到底。
在車速直接沖上超300公里每小時(shí)的剎那，熟練的開始漂移操作——
三百公里的時(shí)速基礎(chǔ)上，持續(xù)滿功率加速，連續(xù)極限漂移！
……