履帶式客車繼續向山上駛去。
等專家們安頓好，陳衛民和胡大?；氐絼e墅。
“為了這批專家，我可是到處求爺爺告奶奶?！?/p>
“都是機械方面的專家？”
“對，機械、機床，甚至武器方面的專家，都有?！?/p>
“太好了，家里都安頓好了？”
“都安頓好了，劉偉在家負責?！?/p>
“你抓緊去歇歇吧，達索伊娃在房間里等你呢?！?/p>
胡大海嘿嘿笑了兩聲，“別告訴桃子哈。”
“放心吧，這棟別墅就幾個人住，一般人進不來，胡桃也進不來?！?/p>
胡大海去休息了。
陳衛民又看起了各個公司的報告。
總之一句話，形勢一片大好。
尤其是港島光明，利潤已經亮瞎了陳衛民的狗眼，光數零，陳衛民就數了二十秒。
燕京光明的賬面非常漂亮，但是現金嚴重不足，甚至還有部分掛賬。
雖然蘇聯的物資源源不斷的送回國內，但是架不住花銷也大，動不動就是幾百火車皮物資，所以現金只有可憐的幾百萬人民幣。
而且齊哈市鋼鐵廠的欠賬還沒結，抽空問問老胡到底怎么回事，要是不講信用賴賬，以后再有廢舊鋼鐵這種事，就不考慮他們了。
西伯利亞公司的收入太可憐了。
賬面上只有二十多萬美元，這還是在陳衛民要求西伯利亞公司從燕京來的物資中截下部分物資的情況下，再加上華夏城的攤位收入。
太低了。
但這是沒辦法的事，西伯利亞公司的造血能力遠遠趕不上其他公司。
關于年終獎金一項，陳衛民糾結了很久。
不平衡，非常不平衡。
倒不是說一個公司普通職工之間的獎勵不平衡，而是三個公司之間的差距太大了。
最高的當然是港島光明，中層基本能拿到二十萬港幣，周國良拿了五十萬，正好彌補他買別墅的首付。
綜合算下來，周國良年收入妥妥地突破了一百萬港幣，大概十三萬美元。
雖然比美國金融機構同級別的還低了很多，但是估計在港島已經排在前五十名了。
胡大海在前期獎勵的基礎上，又分到了八萬，王杏、孫鐵軍等人，也有五六萬不等。
胡大海的年收入大概在十五萬，比周國良低了很多，但是屬于燕京同級別的私營企業總經理當中的佼佼者，而且燕京的消費也低，低到令人發指的程度，所以綜合算下來，周國良可能不如胡大海的日子過得舒服。
索菲亞只有兩千美元，是胡大海和周國良的十分之一。作為副手的康斯坦丁諾維奇，只有一千五百美元。
主要是西伯利亞公司的盈利能力太低了，所有的盈利都轉移到了燕京和港島，這不公平。
陳衛民稍微修改了一下。
索菲亞年終獎五萬美元，康斯坦丁諾維奇一萬美元，其他的中層統一五千美元，娜迦單獨列出來，八千美元，普通職工從一千到兩千美元不等。
雖然依然比港島和燕京的還要低很多，但起碼不像之前差別那么大，也容易被人接受。
至于瓦蓮京娜、謝爾多娃等領導們的秘書，一人一萬美元。
可是西伯利亞公司的資金不夠了，怎么辦？
好辦，讓燕京和港島公司分別繳納年會費用，每家公司五十萬美元物資，運到西伯利亞，至少價值幾百萬美元，完美。
三家公司都沒有準備柳丁和楊樹林的年終獎。
陳衛民直接在港島光明下面，給柳丁列了六萬美元，只比周國良低了不到五千美元。
柳丁的辛苦和價值，遠遠不止這六萬美元。
楊樹林除了每天一百美元的補助以外，陳衛民又給他準備了一萬美元。
別看楊樹林天天跟著陳衛民吃喝玩樂，好像沒啥作用一樣，實際上他的作用非常大。
比如一萬噸肉罐頭，比如東德那批文物，都是楊樹林幫忙處理的，他的作用無可替代，別人也替代不了。
估計楊樹林晚上要睡不著覺了。
他作為現役軍人，從公司里拿這么多獎勵，合適不合適？
誰知道合適不合適，當初部隊已經承諾楊樹林可以拿補助，那就不能出爾反爾。
王慧儀不小心看到了自已的年終獎，吃驚的捂住嘴巴。
三十萬港幣？三萬八千美元？
“慧儀，拿給他們去辦理吧?！?/p>
王慧儀指著自已的獎金，說道：“老板，會不會太高了？”
陳衛民摸著王慧儀的大腿，說道：“過年的時候回去先把貸款還了，這樣家里壓力小點，有機會再給你買套別墅，住得寬敞點。”
王慧儀把頭埋進陳衛民的肩膀里，“老板，你對我太好了，我會舍不得的?！?/p>
王慧儀沒說舍不得什么，但是陳衛民明白她要表達的意思。
“要是舍不得，那就不要走?！?/p>
王慧儀使勁點了點頭。
“晚上……”
王慧儀羞羞答答地同意了，“你去問問索菲亞?！?/p>
“嘿嘿?！?/p>
索菲亞看到自已的年終獎后，千肯萬肯。
29號下午，差點精盡人亡。
晚上，陳衛民拖著疲憊的身軀，帶著三大公司，不，還包括復盛銀行的李庸，一起宴請了專家顧問團。
這二十個專家，來自全國各行各業。
包括機械加工、鋼鐵冶煉、機床制造、汽車制造、航空公司、武器制造等等領域。
其中魯中第二機床廠的前總工程師梁思傳給自已提了一個建議。
他已經知道公司準備拿下高爾基汽車廠生產線，所以他提議，不用全部用他們的傻大黑生產線，只要一部分即可。
因為這幾年，國內的汽車生產線在某些方面已經超越了蘇聯。
所以，他建議讓魯中第二機床廠的工程師提前進入高爾基汽車廠，對所有生產線進行評估，然后重新設計、改造生產線。
旁邊的東北第一汽車制造廠技術處處長石金城聽到后，提醒陳衛民，汽車制造是一條完整的產業鏈，光拿到生產線沒用，還要有冶金、化工等部門配合，尤其是發動機和軸承用鋼材，蘇聯比國內先進很多。
“石處長，蘇聯以及民主德國的汽車工業里，有哪些技術是咱們不具備的？”